ಸೃಜನಾ ಕಾಯ್ಕಿಣಿ ‘ಡೈಲಿ ಕ್ಲಿಕ್’ನಲ್ಲಿ

ಸೃಜನಾ ಕಾಯ್ಕಿಣಿ / ಬಾಲು ಮಂದರ್ತಿ

ಮಂಡ್ಯ ರಮೇಶ್ ಪತ್ರ

More

ಕಿ ರಂ ಗೆ ನಮಸ್ಕಾರ

ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ರಿವ್ಯೂ

ಮಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮದುಮಗಳು: ಒಂದು ಅದ್ಭುತ ರಂಗಾನುಭವ, ಆದರೆ…

-ದಿಲಾವರ್ ರಾಮದುರ್ಗ

ದಿಲ್ ಸೆ

ಚಿತ್ರಗಳು: ವೀಣಾ ನರಸಸೆಟ್ಟಿ

ಮೈಸೂರು ರಂಗಾಯಣದಂಗಳದಲ್ಲಿ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದ ‘ಮಲೆಗಳಲ್ಲಿ’ ಮದುಮಗಳು ಸಂಭ್ರಮಿಸಿದ ಪರಿಗೆ ರಂಗಪ್ರೇಕ್ಷಕರೆಲ್ಲ ಮೂಕವಿಸ್ಮಿತ!

ಕನ್ನಡದ ಮಹಾಕಾದಂಬರಿ “ಮಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮದುಮಗಳು” (ರಚನೆ: ಕುವೆಂಪು) ಹೀಗೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ಜೀವಪಡಕೊಂಡು ಒಂದಿಡೀ ರಾತ್ರಿ ಬದುಕಿತು! (ಮದುಮಗಳು ಈಗ ಹಲವು ರಾತ್ರಿಗಳನ್ನೂ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದಾಳೆ) ಭಾರತೀಯ ರಂಗಭೂಮಿ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕಾದಬಂಬರಿಯೊಂದು ಹೀಗೆ ರಂಗರೂಪ ಕಂಡಿದ್ದು ಬಹುಶಃ ಇದೇ ಮೊದಲಿರಬೇಕು. “ಮಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮದುಮಗಳು” ಹೆಸರಾಂತ ರಂಗಕರ್ಮಿ ಸಿ. ಬಸವಲಿಂಗಯ್ಯ ಅವರ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ರಂಗಸಾಹಸ.

ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಬಹುವಾಗಿ ಸೆಳೆದಿದ್ದು ರಂಗವಿನ್ಯಾಸ (ವಿನ್ಯಾಸ: ದ್ವಾರ್ಕಿ). ಮಲೆನಾಡಿನ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನೇ ಕತ್ತರಿಸಿ ತಂದು ರಂಗಾಯಣದ ಆವರಣದಲ್ಲಿಟ್ಟಂತಿತ್ತು. ನಾಟಕದ ಜೀವಾಳವೇ ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂದರೆ ತಪ್ಪಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆಯ ಕಥೆಯ ಮೂಡ್ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗೋದೇ ಮಲೆನಾಡಿನ ಪರಿಸರದಿಂದ. ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಇದರಿಂದ ಹೊರಕ್ಕಿಟ್ಟರೆ ಕಥೆಯೇ ನೀರಸ. ಹೀಗಾಗಿ ರಂಗದ ಮೇಲೆ ಕಾದಂಬರಿ ತರಲು ಇಂಥ ಪರಿಸರದ ಮರುಸೃಷ್ಟಿಯ ಸಾಹಸ ಅನಿವಾರ್ಯ. ಒಟ್ಟು ರಂಗವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು. ಕಥೆಯ ಓಘ ಮತ್ತು ಅದು ಬಯಸುವ ಪರಿಸರ, ಮೂಡ್ ಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ರಂಗಸಜ್ಜಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಕಥೆಯ ಒಂದು ಭಾಗ ಮೊದಲ ರಂಗಸಜ್ಜಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡರೆ ಮುಂದಿನದು ಮಿಕ್ಕ ರಂಗಸಜ್ಜಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ… ಹೀಗೆ ದೃಶ್ಯಗಳು ವಿವಿಧ ರಂಗಸಜ್ಜಿಕೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾದಂತೆ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರೂ ಶಿಫ್ಟ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಪರಿಸರವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಬದಲು, ಪ್ರೇಕ್ಷಕರನ್ನೇ ಆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಬಸವಲಿಂಗಯ್ಯ, ಸೂಕ್ತ ತಂತ್ರವನ್ನೇ ಆಯ್ದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇಂಥ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಈ ವಾತಾವರಣವೇ ಬೇಕು ಕೂಡ. ಇದೊಂದು ವಿಶಿಷ್ಠ ರಂಗಾನುಭವ. ಪ್ರಯೋಗ ಇಂಟೀಮೇಟ್ ಪ್ರೊಸಿನಿಯಂ ಥಿಯೇಟರ್ ಅಥವಾ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಗಿಂತ ಕೊಂಚ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಾಹಸ ನೋಡಿದಾಗ ನನಗೆ ದೆಹಲಿಯ ಹೆಸರಾಂತ ರಂಗಕರ್ಮಿ ಅಮೀರ್ ರಜಾ ಹುಸೇನ್ ನೆನಪಾದರು. “ದಿ ಲೆಜೆಂಡ್ ಆಫ್ ರಾಮಾ”, ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಕುರಿತ “ಫಿಫ್ಟಿ ಡೇ ವಾರ್” ಮತ್ತಿತರ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಇಂಥ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನಿರೂಪಿಸಿ ಆಗಲೇ ಭಾರತೀಯ ರಂಗಭೂಮಿಗೊಂದು ಹೊಸ ಅನುಭವ ಕಟ್ಟಿಕೊಟ್ಟು ಹೆಸರಾದವರು ಹುಸೇನ್. ಕಾರ್ಗಿಲ್ ಕುರಿತ ನಾಟಕಕ್ಕೆ ಅವರು ಆರು ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನೇ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು. ಅಲ್ಲಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್, ಯುದ್ಧದ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನೆಲ್ಲ ಯಥಾವತ್ ಆಗಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ್ದರು. ಅಲ್ಲೂ ಪ್ರೇಕ್ಷ್ಕರು ದೃಶ್ಯದಿಂದ ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದರು.

ಕನ್ನಡದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರೈಸ್ತನ ಬಗ್ಗೆ ಇಕ್ಬಾಲ್ ಅಹಮದ್ ಮಾಡಿದ ಸಾಹಸ, ವಾಲ್ಟರ್ ಡಿಸೋಜ ನಿರ್ದೇಶನದ ‘ಸ್ಪಾರ್ಟಕಸ್’ ನಾಟಕ (ಧಾರವಾಡದ ಸಾಹಿತ್ಯ ಭವನ ಕಟ್ಟಡವನ್ನೇ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯೋಗ. ರಂಗವಿನ್ಯಾಸ ನಾನೇ ಮಾಡಿದ್ದೆ. ರೋಮನ್ ವಿದ್ರೋಹಿ ಸ್ಪಾರ್ಟಕಸ್ ನಾಟಕಕ್ಕೆ ರೋಮನ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ನೆನಪಿಸುವ ಧಾರವಾಡ ಸಾಹಿತ್ಯ ಭವನ ಕಟ್ಟಡ ಸೂಕ್ತವೆನಿಸಿ, ಅದನ್ನೇ ಕೊಂಚ ಇತರ ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೆವು ) ಪ್ರಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ತಕ್ಕಮಟ್ಟಿನ ಇಂಥ ತಂತ್ರ ಬಳಸಿದ್ದರ ನೆನಪಾಗುತ್ತಿದೆ.

ರಂಗಾಯಣದ ಮಾಗಿದ ಕಲಾವಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಯೋಗಕ್ಕೆಂದೇ ತರಬೇತುಗೊಂಡ ಹೊಸಬರು ಒಂದಿಡೀ ರಾತ್ರಿ ಸತತ ಒಂಭತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಾಲ್ಕು ರಂಗ ಸಜ್ಜಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನೇ ಬದುಕಿದರು. ಮಲೆನಾಡಿನ ಪರಿಸರ, ಅಲ್ಲಿನ ಜನಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಕಣ್ಮುಂದೆ ಕಟ್ಟಿಕೊಟ್ಟರು. ಡಾ. ಕೆ.ವೈ. ನಾರಾಯಣ ಸ್ವಾಮಿ ಕಾದಂಬರಿಯನ್ನು ರಂಗಕ್ಕಿಳಿಸಿದ ಪರಿ, ಆ ಅದ್ಭುತ ರಂಗವಿನ್ಯಾಸ, ಬೆಳಕು, ರಂಗಪರಿಕರ, ವಸ್ತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ (ಪ್ರಮೋದ ಶಿಗ್ಗಾಂವ್), ಸಂಗೀತ (ಹಂಸಲೇಖ), ಗುತ್ತಿ, ಹುಲಿಯ (ಗುತ್ತಿನಾಯಿ) ಪಾತ್ರ, ಹೆಗ್ಗಡತಿಯರು, ಪೀಂಚಲು, ಐತಿ, ಸುಬ್ಬಣ್ಣ ಹೆಗ್ಗಡೆ, ತಿಮ್ಮಪ್ಪ ಹೆಗ್ಗಡೆ, ನಾಗಕ್ಕ, ವೆಂಕಟಣ್ಣ, ಪಾದ್ರಿ, ದೇವಯ್ಯ ಪಾತ್ರಗಳ ಅಭಿನಯ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಠ ರಂಗಾನುಭವ ನೀಡಿತು. ಇವರೆಲ್ಲರ ಶ್ರಮಕ್ಕೆ ಹ್ಯಾಟ್ಸಾಫ್!

ಕನ್ನಡದ ರಂಗಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಸವಲಿಂಗಯ್ಯ ಬಹು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಬಲ್ಲರೆನ್ನುವುದನ್ನು ಈ ಪ್ರಯೋಗ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿತು.

More

ಜೋಗಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ: ಯಾವ ವಾಹನ ಮೋಹ ಕರೆಯಿತು..

ಜೀಪು ರಸ್ತೆ ಮಧ್ಯ ಅಡ್ಡಡ್ಡ ನಿಂತೇ ಬಿಟ್ಟಿತು. ಮುಂದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ, ಹಿಂದಕ್ಕೂ. ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಂತೆಯೇ ಇರಲಿಲ್ಲ. ರಿವರ್ಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೇ ಅಲ್ಲಾಡುವ ಹಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನೋಡುತ್ತೇನೆ, ಆ ಜೀಪಿಗೆ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಇಲ್ಲವೇ ಇಲ್ಲ.

ಹಾಗೆ ಒದ್ದಾಡುತ್ತಾ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆ ಕಳೆದದ್ದಾಯಿತು. ಅಷ್ಟು ಹೊತ್ತಿಗೆ ಒಂದು ಲಾರಿ ಬಂತು. ಆ ಕತ್ತಲಲ್ಲಿ ಮಿಣ ಮಿಣ ದೀಪ ಹಾಕಿಕೊಂಡು ಬರುತ್ತಿದ್ದ ಅವನಿಗೆ ನನ್ನ ಕಪ್ಪು ಜೀಪು ಕಂಡದ್ದೇ ಆಶ್ಚರ್ಯ. ಕಂಡದ್ದೇ ತಡ, ಹೆಡ್‌ಲೈಟು ಆನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಹಾರ್ನ್ ಒತ್ತಿ ಗದ್ದಲ ಶುರು ಮಾಡಿದ. ನಾನು ಜೀಪಿನಿಂದ ಇಳಿದು, ಇದು ಕೆಟ್ಟು ಹೋಗಿದೆ ಎಂಬಂತೆ ಕೈ ಮಾಡಿದೆ. ಅವನು ಬೈಯುತ್ತಾ ಕೆಳಗಿಳಿದು ಬಂದು ಜೀಪು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ. ಯಾಕ್ರೀ ನಮ್ಮ ಜೀವ ತಿಂತೀರಿ ಅಂತ ಗೊಣಗಾಡುತ್ತಾ ಹೊರಟು ಹೋದ.

ಮಾರನೆಯ ಮುಂಜಾನೆಯಿಂದಲೇ ಶುರುವಾಯಿತು ನನ್ನ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ನನ್ನ ಪುಟ್ಟ ಅಂಗಡಿಯ ಮುಂದೆ ಜೀಪು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ರಿವರ್ಸ್ ತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುವುದು. ಜೀಪು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಗಾಬರಿ ಶುರುವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೇ ಅದು ನನಗೆ ಬೇಕಾದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ನನ್ನ ಅಂಗಡಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಗಣೇಶ ಬೀಡಿಯ ಬ್ರಾಂಚ್ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದ ಯಾಕೂಬ್ ಇದ್ದ. ಅವನು ಹಿಂದೆ ನಿಂತುಕೊಂಡು ರೈಟ್ ಬಲೇ’ ಅಂತ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮಿಶ್ರಿತ ತುಳುವಿನಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದ. ಅವನ ಮೇಲೆ ಜೀಪಿಗೆ ಅದ್ಯಾವ ಸಿಟ್ಟಿತ್ತೋ ಏನೋ? ಅವನು ಸರಿಯಾಗಿ ಜೀಪಿನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಜೀಪು ಅತಿವೇಗದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಧಾವಿಸಿತು. ಅವನೇನಾದರೂ ಸಮಯಸ್ಪೂರ್ತಿಯಿಂದ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹಾರಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳದೇ ಹೋಗಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಜೈಲಿನಲ್ಲಿರುತ್ತಿದ್ದೆ.  ಆ ಕ್ಷಣ ನನಗೆ ಕೇಳಿಸಿದ್ದು ಯಾ ಅಲ್ಲಾ’ ಎಂಬ ಕೂಗು ಮತ್ತು ದಢ್ ಎಂಬ ಸದ್ದು. ಜೀಪು ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯ ಮೈಲುಕಲ್ಲಿಗೆ ಬಡಿದಿತ್ತು. ಅದರ ರಿಪೇರಿಗೆ ಆ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಖರ್ಚಾದದ್ದು ಒಂಬತ್ತು ಸಾವಿರ ರುಪಾಯಿ.

ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಪಂಚ  ಅಷ್ಟೊಂದು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವೂ ವಿಚಿತ್ರ ಆಕರ್ಷಣೆಯುಳ್ಳದ್ದೂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ನನಗೆ ಆಮೇಲೆ ಗೊತ್ತಾಗುತ್ತಾ ಬಂತು. ಪದ್ಮುಂಜ ಎಂಬ ಪುಟ್ಟ ಊರಲ್ಲಿ ಹಳೇ ಪಟೇಲರೊಬ್ಬರಿದ್ದರು. ಅವರ ಬಳಿ ಅವರಿಗಿಂತ ಹಳೆಯ ಕಾರೊಂದಿತ್ತು. ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಆ ಕಾರನ್ನು ಅವರು ಓಡಿಸಿದ್ದನ್ನು ನಾನಂತೂ ನೋಡಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಂದು ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಹಾಕಿ ತಿರುವಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅದ್ಯಾವುದೋ ಹಳೇ ಕಾಲದ, ಕಿತ್ತು ಹೋದ ಕಾರು ಅಂತ ನಾನಂದುಕೊಂಡಿದ್ದೆ. ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ಅದರ ಹೆಸರು ಓದಿ ರೋಮಾಂಚನವಾಯಿತು. ಅದು ಇಂಗ್ಲೆಂಡಿನ ಕಾರು. ಅದರ ಬೆನ್ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟಿನ್ ಆಫ್ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಎಂದು ಬರೆದದ್ದು ಅಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳಾದ ಮೇಲೂ ಹೊಳೆಹೊಳೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಆ ಮಾಡೆಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಂತುಹೋಗಿಯೇ ಐವತ್ತೋ ಅರುವತ್ತೋ ವರ್ಷಗಳಾಗಿದ್ದಿರಬೇಕು. ಅದರ ಸ್ಪೇರ್ ಪಾರ್ಟ್‌ಗಳೊಂದೂ ಸಿಗುತ್ತಲೇ ಇರಲಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮೂರಿನ ದಾಸ ಎಂಬ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬಲ್ಲವನಾಗಿದ್ದ. ಯಾವ ಪಾರ್ಟ್ ಕಳಚಿಹೋದರೂ ಅವನು ಮತ್ಯಾವುದೋ ಬಿಡಿಭಾಗವನ್ನು ತಂದು, ಅದನ್ನು ತಿಕ್ಕಿ,ತೇದು, ಸಾಣೆ ಹಿಡಿದು ಇದಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪುವ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿ ಪಟೇಲರನ್ನು ಸಂತೋಷಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅವನಿಗೆ ಸಿಗುತ್ತಿದ್ದದ್ದು, ಯಾವತ್ತೂ ನಗದ ಪಟೇಲರ ಧಾರಾಳ ನಗು ಮತ್ತು ಕೈತುಂಬ ಮೆಚ್ಚುಗೆ. ಅವನಿಗೆ ಪಟೇಲರ ಕಾರು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬಲ್ಲೆ ಹಾಗೂ ಫಾರಿನ್ ಕಾರು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಎಂಬ ಹೆಮ್ಮೆ. ಅಂಬಾಸಡರ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಿಪೇರಿಗೆ ತಂದವರು ನಿನ್ನ ಕೈಲಾಗುತ್ತಾ’ ಅಂತ ಕೇಳಿದರೆ ಆತ ಹೋಗ್ರೀ, ಇದ್ಯಾವ ಲೆಕ್ಕ, ಫಾರಿನ್ ಕಾರೇ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿದ್ದೀನಿ’ ಎಂದು ಗತ್ತಿನಿಂದ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ.

More

ನಿತ್ಯಾನಂದ..ನಿತ್ಯಾನಂದ

ನಿತ್ಯಾನಂದನ ಬಗ್ಗೆ ಸಿ ಎನ್ ಎನ್  -ಐ ಬಿ ಎನ್ ನ ಡಿ ಪಿ ಸತೀಶ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ

ಭೇಟಿ ಕೊಡಿ- ಮೀಡಿಯಾ ಮೈಂಡ್

%d bloggers like this: